三代逸动怎么看变速箱是什么型号

根据发动机排量快速判断三代逸动提供两种动力组合 ，变速箱型号与发动机排量直接相关：6L自然吸气发动机：匹配爱信6AT自动变速箱或青山变速箱（具体型号需进一步确认） 。爱信6AT以平顺性和可靠性著称
，常见于家用车型；青山变速箱多为国产配套，技术成熟
。4T蓝鲸涡轮增压发动机：标配DF727双离合变速箱。

第三代逸动2025款搭载的是CVT无级变速变速箱 。CVT无级变速变速箱有诸多特点
。其一 ，它的传动比是连续可变的
，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运转，从而有效降低油耗。其二 ，在换挡过程中没有顿挫感
，动力输出非常平顺，驾驶体验舒适 。

第三代逸动2025款搭载的变速箱型号为高性能蓝鲸7速湿式双离合变速器
。以下从技术特点 、性能优势及适配性三方面展开说明：技术特点该变速器采用湿式双离合结构 ，其核心优势在于通过油液冷却离合器片，有效降低高温工况下的磨损风险
，提升传动系统的耐久性。

第三代长安逸动搭载的青山7速湿式双离合变速箱（7DCT）整体表现可圈可点，结合用户反馈和技术分析 ，其核心特点如下：动力匹配与平顺性动力衔接流畅与5T/4T发动机匹配时
，变速箱升挡积极，中高速段动力输出平顺充沛 ，高速超车或匀速巡航时换挡几乎无感 。

动力性能发动机：新增5T涡轮增压发动机
，最大马力170匹，比较高车速200公里/小时。变速箱：匹配7挡湿式双离合变速箱
。油耗：WLTC百公里综合油耗为14升。对比现款：现款提供4T和6L发动机可选 ，新车动力选取更丰富 。市场定位与竞争力销量表现：2024年1月月销量达20898辆
，市场受欢迎程度较高
。

长安逸动三代青山双离合变速箱存在一些问题，综合评价褒贬不一。性能表现 手动操作模式性能卓越：青山品牌的变速装置在某些方面表现良好 ，例如被长安汽车等品牌采纳使用
，且在手动操作模式下，挡位切换明确 ，能够给驾驶者带来较为顺畅的驾驶体验 。

逸动733变速箱和727变速箱区别

逸动733变速箱和727变速箱的主要区别体现在技术升级
、性能表现、扭矩承载能力 、适用场景以及维护成本等方面
。技术升级与性能表现：733变速箱作为727的进阶版，采用了前沿的双离合技术
，实现了更高的变速精确性和低能耗表现。在变速的精准度
、能量损耗、变速效率以及稳定性等方面，733都有明显的提升 。

逸动733变速箱和727变速箱存在一些不同
。733变速箱在传动效率方面可能有新的优化提升 ，换挡响应或许会更迅速
，能让车辆动力输出更及时，在加速过程中更顺畅。它可能采用了一些新的齿轮材料或设计 ，使得扭矩传递更高效
，从而在燃油经济性上可能也会有一定改善 。

逸动733变速箱和727变速箱在多个方面存在区别
。733变速箱可能在传动效率上有一定提升，换挡响应或许更迅速 ，能让车辆动力输出更流畅
，在加速过程中可能表现得更积极。它的齿轮比设计可能经过优化，以适应不同驾驶场景 ，比如在城市拥堵路况下
，能更好地应对频繁启停，减少顿挫感 。

这款变速箱是DF727的升级版本 ，在性能和可靠性方面有所提升。湿式双离合变速箱通过液力变矩器传递动力，相较于干式双离合变速箱
，其散热性能更好，能够承受更高的扭矩输出 ，从而在换挡平顺性和耐久性方面表现更优
。

“727 ”的适用范围“727
”代号（如UNI-V的DF727B）主要出现在长安其他车型中
，与逸动PLUS的技术平台无直接对应关系。逸动PLUS的变速箱设计更侧重于家用场景的平顺性与燃油经济性，与UNI-V的运动调校存在差异 ，因此代号不通用 。

四代逸动还是青山变速箱吗

四代逸动已经不再使用青山变速箱
。 四代逸动搭载的是长安自主研发的新一代蓝鲸动力系统
，与之匹配的是长安自主研发的高效变速器。长安在动力研发方面投入了大量精力，不断提升技术水平 ，以提供更好的动力性能和驾驶体验 。

长安第四代5T逸动的变速箱生产情况如下：长安第四代5T逸动自动挡车型和手动挡车型所使用的变速箱生产来源有所不同
。对于自动挡车型
，其配备的是长安自家的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。这款变速箱在早期阶段是由青山工业进行代工生产的 。

长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠，技术成熟且耐用性较强 ，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题
，需结合使用场景和维护情况综合评估
。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产，采用湿式双离合设计 ，内部结构与手动变速箱相似，通过齿轮啮合传动。

四代逸动并非都使用青山变速箱 。 四代逸动在传动系统方面有多种配置情况
。部分车型可能会搭载青山变速箱
，青山变速箱在一些汽车上有着广泛应用，其具有一定的特点和性能表现 ，比如在换挡平顺性 、传动效率等方面有自身的优势。

长安第四代5T逸动所搭载的变速箱是长安汽车自主研发生产的
，虽说部分核心部件或许涉及供应链合作，不过整体上长安汽车自主掌握着核心技术并完成组装 。

动力：第四代逸动提供5T发动机和5L插混系统可选 ，燃油版5T发动机最大功率141千瓦
，峰值扭矩310牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱；插混版5L发动机最大功率72千瓦 ，电动机最大功率有140千瓦和158千瓦可选
，分别匹配不同容量电池组，CLTC纯电续航有55km和118km。

25款逸动plus1.4t变速箱是727还是733

〖壹〗
、025款长安逸动PLUS 4T搭载的是7速湿式双离合变速箱 ，型号为7DCT300
，既不是727也不是733
。这款变速箱在传动效率方面表现较为出色，能让发动机的动力更高效地传递到车轮上 ，从而提升车辆的加速性能和燃油经济性。它在换挡过程中相对平顺，能给驾驶者带来比较舒适的驾驶体验 。

〖贰〗、款逸动PLUS 4T车型的变速箱代号更可能为DF733
，而非727
。核心依据与代号解析官方信息指向DCT35系列根据长安汽车官方资料，2025款逸动（含逸动PLUS）全系搭载蓝鲸7挡湿式双离合变速箱 ，属于DCT35系列。

〖叁〗 、长安逸动PLUS 4T车型搭载的7速湿式双离合变速箱（型号为DF727）
，其耐用性表现可从以下几个方面分析：技术背景该变速箱由长安自主研发，采用湿式离合器设计 。相比干式双离合 ，湿式结构通过油液散热和润滑
，能有效减少离合器片磨损，理论上寿命更长
。

〖肆〗、是的 ，2025款长安逸动4T是自动挡。2025款逸动PLUS 4T高能版搭载4T发动机
，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱 。这种变速箱属于自动挡的一种，能实现自动换挡 ，为驾驶者提供便捷的驾驶体验
。该车官方指导价69万元
，优惠后售39万元。

〖伍〗
、动力系统搭载4T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出平顺且响应较快 ，WLTC百公里综合油耗仅65升，燃油经济性表现突出
，长期使用可节省不少油费开支 。对于预算有限且注重基础配置与经济性的消费者而言，这一版本是性价比极高的选取
。追求性价比：4T尊贵型其费用为39万元 ，配置丰富度较高。

〖陆〗、车型核心信息 唯一在售版本：根据2026年1月最新资料显示
，2025款长安逸动PLUS 4T仅推出4T DCT高能版1款车型，搭载7挡湿式双离合变速箱 。 动力参数：4T涡轮增压发动机最大马力160Ps ，最大功率118kW
，最大扭矩260N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱 ，WLTC综合油耗65L/100km。

长安第四代逸动双离合变速箱t250质量

长安第四代逸动搭载的7挡湿式双离合变速箱（7DCT250）质量整体可靠
，技术成熟且耐用性较强，但存在个别案例中的顿挫和漏油问题 ，需结合使用场景和维护情况综合评估
。技术特性与可靠性7DCT250变速箱由青山工业生产
，采用湿式双离合设计，内部结构与手动变速箱相似 ，通过齿轮啮合传动。

不过，任何产品都可能存在个别差异 。部分车辆可能会因使用环境 、驾驶习惯等因素
，出现一些小问题，但总体来说 ，长安第四代逸动双离合变速箱T250的质量在同级别产品中处于合理水平
。

总体而言
，长安第四代逸动的双离合变速箱T250在传动效率
、换挡体验等方面有不错表现，耐用性也处于可接受范围。